城西大学＆東京農業大学の駅伝選手が箱根駅伝への想いを語る！ プーマのシューズを選ぶ理由は？ 試合前に食べているもの、ルーティンも

PUMA（プーマ）から駅伝シーズンに向けたコレクション「EKIDEN PACK」が11月15日（日）より発売！ 新商品発表会に、プーマとパートナーシップ契約を結び、来年の箱根駅伝本戦出場を決めている城西大学男子駅伝部と東京農業大学陸上競技部の監督、選手が登場。城西大学男子駅伝部からは、櫛部静二監督、小田伊織選手（大学4年）、柴田侑選手（大学4年）、東京農業大学陸上競技部からは、小指徹監督、栗本航希選手（大学4年・主将）、菅野優空選手（大学3年）が招かれました。駅伝用のシューズを選ぶときに重視していること、大会前にゲン担ぎとしていること、箱根駅伝への意気込みなどを語っていただきました！

去年の箱根駅伝や、今年10月の予選会を振り返り！

――前回の箱根駅伝2026では、ともに一区を走られた城西大学の柴田選手と東京農業大学の栗本選手。どういう駆け引きを考えて走られましたか？

柴田侑（しばたゆう・大学4年）　僕はラスト勝負になると思っていたんですけど、途中の10㎞過ぎくらいから集団が分かれてしまって、そこで一気に勝負とられちゃったかなと思います。

栗本航希（くりもとこうき・大学4年・主将）　中盤に力を溜めようとしたところでペースが上がっていったので置いていかれてしまい、思っていたレースプランとは違っていました。六郷橋の下りのあたりでは、自分は前についていくか迷ったんですけど、最後まで足がもつ自身がなかったので、集団の人数を見ながら後ろで力を溜めるという選択にしました。

――10月17日に行われた箱根駅伝予選会では、ハーフマラソンの自己ベストを更新した菅野選手。自己ベスト更新おめでとうございます！ 振り返ってみていかがですか？

菅野優空（かんのゆあ・大学3年）　今年はケガをせず、夏合宿などで練習を積むことができて、自信も持って今回の予選会に挑め、自己ベストも出すことができました。チームにも貢献できてすごくよかったです。

駅伝選手がシューズに求めるものは”スピード感” プーマのレーシングモデルの魅力を語る！

――高速化されるレースのなかで、シューズに求めものは？ スピード感、それとも最後まで脚が残っているような感覚でしょうか？

栗本航希　自分はスピード感を求めています、脚の持ちっていうのは結局、自分の練習量で変わってくると思うので、それは自分の力で補うとして、スピード感はシューズに助けてもらうというイメージです。

柴田侑　僕も断然スピード感です。

1年生のころから、プーマのシューズを履いているという小田選手。

小田伊織（おだいおり・大学4年）　僕がプーマのシューズを履くきっかけは、スピードタイプの走りに合っていると感じたこと。1500ｍを走るときと、ハーフを走るときとではフォームが全然変わってきます。プーマのファストアール ニトロ エリート3を履いて、駅伝などのレースに出るようになりました。僕の走りとの相性がよくて、反発力がすごくいいので気に入っています。また、駅伝シューズには安定感が欲しいなと思っていて。今履いているディヴィエイト ニトロ エリート4も安定感があって、後半の脚持ちもいいです。僕はやっぱり後半まで脚を動かしたいっていう気持ちが強いので、それに応えてくれるものを駅伝用のシューズに選びます。

菅野優空　栗本さんがおっしゃっていたとおり、自分も駅伝とかロードレース用のシューズ選びではスピードを出せることを重視しています。脚作りというのは夏合宿等でしていくものだと思っているので、シューズにはスピード感を求めています。

栗本航希　自分も箱根本戦でファストアール ニトロ エリート3を履いて、硬くて反発がよく、走るときにすごく助けられました。

――今年のプーマのEKIDEN PACKのデザインを見ていかがですか？

PUMAの「EKIDEN PACK」のシューズには、古来より幸運や吉兆の象徴とされてきた「瑞雲（ずいうん）」をモチーフにしたグラフィックを採用。軽やかな白に、蛍光イエローがエネルギッシュに映えるデザイン。日本らしさを感じさせる表現にこだわったシューズが5つのモデルでお目見え。

柴田侑　僕は白が結構好きなので、カラーもすごく気に入っています。

栗本航希　自分がいざレースで履くとなったときに、シューズはスタート前で自分の心を高めるのに重要だと思っています。『瑞雲』は縁起のいいものなので、守られている気がしていい結果がでそうです。

――選手たちでのシューズ選びについて、監督からはどんなアドバイスをされていますか？

櫛部静二（くしべせいじ）監督　基本的には選手たちには自分の好きなシューズを履いてもらっています。個人的にはスピードのでる、プーマのファストアールがおすすめですね。毎回の練習ではないですが、練習のなかでもここぞという大事なときには履くように薦めています。試合の10日前や2週間前の、レースに即したペースで走る練習で履くように。試合から遠いときには、脚を鍛えるためにジョグ用のシューズと併用して使うようにアドバイスしていますね。

小指徹（こざすとおる）監督　私もシューズ選びは選手に任せています。私どもが現役で走っていた1980年代～1990年代はスピードがでるシューズといえば“薄くて硬いソール”と言われていましたが、今は真逆です。最新のシューズは通気性の向上や軽量化でどんどん進化しているので、選手のパフォーマンスの発揮につながったらと思っています。

試合前のルーティンは個性豊か！ 「紅茶飲んだり、本を読んだりして心を落ち着かせる」「三色団子を食べる」「憧れの先輩を真似て焼肉」

――大会前のゲン担ぎやルーティンがあれば教えてください！

柴田侑　ゲン担ぎとかはあまりしないんですけど……。レース前日で緊張しているときには、本読んだり、紅茶を飲んだりして落ち着くようにしています。自己啓発系の本を読むことが多いです。（櫛部監督がおすすめした本は読んだのか聞かれて）まだ読んでいないです（笑）

小田伊織　僕は前日の晩飯の後に、ローソンの三色団子を食べます。高校のときの寮の近くにローソンがあって、試合前日になるとみんなで行くんですけど、同期は白いたい焼きとかロールケーキとか甘いものを買っていて。自分は体に良さそうなものを、と思って三色団子を選んでみたらいい結果が出せたので、それから試合前に食べるようになりました。

栗本航希　ゲン担ぎとかは普段はあまりしなくて、試合も練習も普段と変わらずいつも通りにしています。レースの時間によって寝る時間が変わることもありますが、同じような生活を意識しています。

菅野優空　自分もそんなにゲン担ぎとかはしないんですけど……。すっごい尊敬している前田さんがゲン担ぎとして、レースの一週間前に焼肉を食べに行くらしいんですよ。それを真似して、今年の予選会とかも焼肉を食べに行きました。前田さん真似したからいける！っていうゲン担ぎはしていました。

箱根駅伝2027に向けて意気込み！ 走りたい区間は？

柴田侑　2区を走りたいです。去年の2区は、ヴィクター・キムタイ（区間新記録）という非常に優れた選手が走っていました。自分が求められているのはそれに近い走りをすることかなと思っています。

小田伊織　今年は4区と10区を狙っている感じです。最終学年の4年生として、チームのためになるような走りがしたいとなると、信頼を受ける4区か10区かなと思っています。

栗本航希　走りたい区間は1区。去年も1区を走らせてもらって、自分の目標としているタイムよりは速く走れたんですけど、自分の中でやり残した悔いの残る部分がありました。今年はしっかり自信を持って、4年生としてチームのために頑張りたいなと思っています。先頭で走りたいです。

菅野優空　自分は去年、9区を走らせてもらいました。繰り上げスタートになるのかが自分にかかった区間で緊張したんですけど、9区を走ってチームのためになれたと思っているので、今年も同じ区間を走りたいです！（小指監督のほうを見てアピール）

小指徹監督　東京農業大学のチームの目標としてはシード権獲得です。これを達成するために、これから準備をしっかりして、本戦に臨みたいと思います。

櫛部静二監督　城西大学は、昨年総合7位でしたので今年も7位と言いたいところですが……。今年は卒業生を多く輩出してチームが大きく変わりまして、育成の年として掲げています。まずはシード権を獲りたいという想いと、7位を超えたいという個人的な願望があります。これから残りわずかですけれども、箱根仕様にして、選手がどういう状態か見定めていきたいと思います。

来年の箱根駅伝へ向けて、両大学ともしっかりと準備を進めている様子。ランナーの夢を支えるシューズはどれになる？ 本戦では選手の走りはもちろん、足元にもご注目を！

プーマのEKIDEN PACK

プーマの「EKIDEN PACK」は、レーシングモデルの「FAST-R NITRO™ ELITE 3(ファストアール ニトロ エリート 3)」から日々のジョグにぴったりなモデル「VELOCITY NITRO™ 5(ヴェロシティ ニトロ 5)」まで、5モデルをラインアップ。自分の走力や使いたいシーンに合わせて選べる！

ファストアール ニトロ™ エリート 3 EKIDEN

￥39600／プーマ

速さと軽量性を追求したレーシングモデルです。約170g(27.0cm)の軽量設計に加え、二層構造のミッドソールには高反発素「NITROFOAM™ ELITE(ニトロフォーム エリート)」を採用し、優れたクッション性と反発力を発揮。前足部まで伸びるカーボンプレート「PWRPLATE(パワープレート)」が推進力を高め、効率的な走りをサポート。アッパーには通気性とフィット感に優れた軽量素材「ULTRAWEAVE(ウルトラウィーブ)」、アウトソールには高いグリップ力を発揮する「PUMAGRIP(プーマグリップ)」を採用。

ディヴィエイト ニトロ™ エリート 4 EKIDEN

￥30800／プーマ

軽量性、反発性、推進力を兼ね備えたエリートレーシングモデル。ミッドソールには、高い反発性とエネルギーリターンを実現する「NITROFOAM™ ELITE」を採用。剛性を高めたカーボンプレート「PWRPLATE」が高い推進力を生み出し、効率的なエネルギー伝達を実現。また、通気性とフィット感を考慮した軽量素材「ULTRAWEAVE」をアッパーに採用し、アウトソールにはさまざまな路面で高いグリップ力を発揮する「PUMAGRIP」を搭載。

ファストフォワード ニトロ™ エリート 2 EKIDEN

￥30800／プーマ

軽量性と推進力を追求した、1マイルから5km のレースに適したレーシングモデル。約130g(27.0cm)の軽量設計に加え、ミッドソールには高い反発性とエネルギーリターンを実現する「NITROFOAM™ ELITE」を採用。短距離レースで最大限の推進力を発揮できるよう設計されたカーボンプレート「PWRPLATE」が、スピードを生かした走りをサポート。また、軽量素材「ULTRAWEAVE」のアッパーと、高いグリップ力を備えた「PUMAGRIP」アウトソールを採用。

ディヴィエイト ピュア ニトロ™ EKIDEN

￥20900／プーマ

自然なスピード感を追求した、DEVIATE NITRO™シリーズ初のノンプレートモデル。ミッドソールには、優れた反発性とクッション性を備えた「NITROFOAM™」を採用し、カーボンプレートを搭載しないことで、自然でスムーズな走行感を実現。約220g(27.0cm)の軽量設計により、日々のランニングからテンポ走などのスピードを意識したトレーニングまで幅広く対応。軽量で通気性に優れたエンジニアードメッシュアッパーと、優れたグリップ力を発揮する「PUMAGRIP」アウトソールを搭載。

ヴェロシティ ニトロ™ 5 EKIDEN

￥17600／プーマ

日々のジョグからレースまで、幅広いランナーを支えるノンプレートの万能クッショニングモデルです。ミッドソールには、軽量で高反発な「NITROFOAM™」をフルレングスで搭載し、優れたクッション性と安定した走行感を提供。また、甲周りにゆとりを持たせた「JAPAN LAST(ジャパンラスト)」や、幅広のミッドソールプラットフォームにより、快適なフィット感と安定性を追求。